На большинстве водоёмов нашего региона ледовая обстановка сейчас тревожная. Шустрые речушки с сильным течением либо совсем освободились ото льда, либо на них присутствуют обширные промоины. Большие водоёмы из-за обильных снегопадов и специфики льда таят в себе опасность даже на знакомых территориях.
На рыбацких сайтах теперь не редкость такие сообщения: «…вода под снегом присутствует ближе к берегу», «…ходить плохо – воду давит, но около разбурок», «…ездили сегодня на Лух в Худынское, под снегом вода», «… ходить и ездить невозможно – лёд под снегом непрочный», «… со льдом беда. В доке рыбака спасали и в этот же день снегоход. В пяти километрах провалился от берега, благо все живы».
Встаёт вопрос: если выход на лёд водоёма так опасен и непредсказуем для людей, то что грозит технике, которую водитель, полагаясь на армию ангелов-хранителей, направит на акваторию реки или озера? Будем реалистами: не все случаи проходят через систему вызова экстренных оперативных служб 112, и не всегда требуется помощь профессиональных спасателей. Иногда участники происшествий выбираются из промоин самостоятельно или с помощью людей, оказавшихся рядом. Но так везёт не всем.
10 февраля на глубине 65 м на Красноярском водохранилище спасатели обнаружили автомобиль с телом водителя в салоне. Машина провалилась под лёд несколькими сутками ранее. Большая глубина до сих пор не позволяет поднять тело погибшего, чтобы передать его родным для захоронения. В тот же день на озере Байкал в Иркутской области в 900 м от берега, проезжая трещину во льду озера, автомобиль провалился под лёд. Водитель оказался лишённым водительских прав. В результате два человека утонули, двоим пассажирам удалось спастись.
В Ивановской области в силу особенностей водоёмов на лёд чаще выезжают на снегоходах и квадроциклах. Как показывает практика, снегоход не проваливается внезапно: у водителя, как правило, есть время для жизненно важных действий. Главное – не запаниковать и позаботиться в первую очередь о спасении себя и пассажира. Техника вторична, но, по возможности, чтобы избежать дорогостоящего ремонта, мотор следует заглушить до того, как он скроется под водой: выдернуть чеку или ударить рукой по кнопке экстренной остановки двигателя. Хорошо если удастся выключить также зажигание, обесточив систему. С квадроциклами история отдельная. Они проваливаются чаще: имея меньшую площадь опоры, после прыжка легче ломают лёд и ныряют в полынью.
Помните, выезд на лёд водоёма на технике запрещён за исключением оборудованных ледовых переправ. «Ваша жизнь – в ваших руках» – этот слоган не утрачивает актуальности ни в зимнее время, ни в приближающийся период таяния льда. Прежде чем совершить рискованный выезд на лёд, вспомните о тех, кто напрямую зависит от вас и ждёт домой. Неужели скорость и адреналин важнее ваших родных и вашего будущего?